October 30, 2004
COX Original Suspension Kit for VW Lupo GTI
正式発表 いよいよ発表です。ＳＡＣＨＳ ＲＡＣＩＮＧ（ザックスレーシング）の車高調ベースのＣＯＸセッティングです。ＣＯＸが好きかどうかは別としてサスの煮詰め方は個人的には好きです。超〜悩みます。っていうか欲しいです。マジで欲しくなってきました・・・でも高いですね。マジで高いです。車両価格の１０％以上のサスなんて・・・高すぎです。モノがいいのは分かりますが・・・どなたか入庫される場合はご一報ください。納車時に見学に伺います。
余談ですが、なんで私がこの商品に興味津々にもかかわらず飛びつかないのかには理由が３点あります。
１．ＣＯＸカスタマーセンターに行きたくない（笑）
２．高価すぎる
３．ルポＧＴＩは何をやっても、ルポＧＴＩじゃないかと思い始めた
って感じです。でも買っちゃったらごめんなさい<(_ _)>
ＣＯＸ NEW PRODUCTS INFORMATION
余談ですが、なんで私がこの商品に興味津々にもかかわらず飛びつかないのかには理由が３点あります。
１．ＣＯＸカスタマーセンターに行きたくない（笑）
２．高価すぎる
３．ルポＧＴＩは何をやっても、ルポＧＴＩじゃないかと思い始めた
って感じです。でも買っちゃったらごめんなさい<(_ _)>
ＣＯＸ NEW PRODUCTS INFORMATION
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2. LUPO GTI [ runnin' with the sound ] October 31, 2004 12:21
〓〓〓〓〓VW Lupo GTI〓〓〓〓〓
●エンジン
・種類 直列4気筒DOHC
・内径×行程 mm 76.5Ｘ86.9
・総排気量 cc 1,597
・圧縮比 10.5
・最高出力 kW(ps)/rpm
(ネット値) 92(125)/6,500
・最大トルク Nm(kgm)/rpm
(ネット値) 152(15.5)/3,000
●寸
1. LUPO GTI [ runnin' with the sound ] October 31, 2004 12:17
〓〓〓〓〓VW Lupo GTI〓〓〓〓〓
●エンジン
・種類 直列4気筒DOHC
・内径×行程 mm 76.5Ｘ86.9
・総排気量 cc 1,597
・圧縮比 10.5
・最高出力 kW(ps)/rpm
(ネット値) 92(125)/6,500
・最大トルク Nm(kgm)/rpm
(ネット値) 152(15.5)/3,000
●寸
この記事へのコメント
12. Posted by うらら＠広島 November 05, 2004 05:34
ごとうさんの意見からすると単にイコールコンディション用のサスと言う事なんでしょうかね？ ルポカップ用に各メーカーやショップが競って作り、参戦するごとにドライバーの意見を聞いて煮詰めたサスなら性能、お値段共に良くなりそう。
11. Posted by おとん November 05, 2004 02:40
きっと工賃２０万円！？！なんでしょう。
ＣＯＸさんは凄い！！！
ＣＯＸさんは凄い！！！
10. Posted by ごとう November 03, 2004 01:44
でこのサスなんですが、僕だったら絶対買いません。
滋賀県まで来れる方は、僕の車を是非試乗してみて下さい。
興味のある方はメール下さい。
滋賀県まで来れる方は、僕の車を是非試乗してみて下さい。
興味のある方はメール下さい。
9. Posted by ごとう November 02, 2004 01:46
これ、写真ではカップカーのと全く同じです。
バネレートか減衰特性をストリート寄りにチューンしているのでしょうか？
全く同じものだったりして^^;。。。。
僕の場合、カップカーを通勤からレースまでという使い方をしています。
要するに唯一のマイカーですね。
で本音なのですが、どっちの領域でも不満です、僕はですね。
あと１０万出せば大抵のところでワンオフ出来ると思います。
>「ルポＧＴＩは何をやっても、ルポＧＴＩじゃないかと思い始めた」
ＴＩで４８秒台、鈴鹿で３５秒台出してるゴルフ２がいますよ。
筑波でも５秒台なんてのもいるし、このタイム国産２８０馬力でも
なかなか出せないタイムです。ちなみにこれらのゴルフ２、たかだか
２００馬力出てるかどうかですから。
バネレートか減衰特性をストリート寄りにチューンしているのでしょうか？
全く同じものだったりして^^;。。。。
僕の場合、カップカーを通勤からレースまでという使い方をしています。
要するに唯一のマイカーですね。
で本音なのですが、どっちの領域でも不満です、僕はですね。
あと１０万出せば大抵のところでワンオフ出来ると思います。
>「ルポＧＴＩは何をやっても、ルポＧＴＩじゃないかと思い始めた」
ＴＩで４８秒台、鈴鹿で３５秒台出してるゴルフ２がいますよ。
筑波でも５秒台なんてのもいるし、このタイム国産２８０馬力でも
なかなか出せないタイムです。ちなみにこれらのゴルフ２、たかだか
２００馬力出てるかどうかですから。
8. Posted by quattro November 01, 2004 12:56
クルマにしたら高いですね(汗)
確かに考えようによっては工賃込みで３２万は安いかも？という方がいてもおかしくは無いような気もしますが･･･。でもやっぱり高いと感じるのは何故だろう(笑)
単車の場合はフロントフォークをリプレイス製品に換えるだけでも３０万諭吉が飛んでいきます。リアをあわせるとだいたい合計４５万諭吉･･･。
スーパースポーツのバイクだと、どのメーカーも結構この範囲です。
そう考えると滅茶苦茶高いという気がしない感じもするのですが、問題なのはそれを使う(楽しむ)目的なんですよね･･･。
車高調がついているから、付いていない物よりエライという考えで買うのは本当は間違いだと思うのです。
そのような考えで弄ると本来のパフォーマンスを無視したカスタマイズになってしまう危険性もありますから･･･。
クルマのノーマルの設定(セッティング)をある程度知っている方とか、またはサーキット等で今まで以上のポテンシャルを味わおうと思っている方には色んなチャレンジやトライが出来るという点で良いサスキットだとは思いますが、そういう点でＣＯＸさんでセットアップするようになっているのかも知れませんね。
イキナリ新車買った人が「それいい！」といって持ち込んでカスタマイズするのは自分はどうかと思います(爆)
まぁ、ユーザーの自由なんですがね(^^;)
ちよっとストイックな内容になったかもしれませんね。スミマセン。
確かに考えようによっては工賃込みで３２万は安いかも？という方がいてもおかしくは無いような気もしますが･･･。でもやっぱり高いと感じるのは何故だろう(笑)
単車の場合はフロントフォークをリプレイス製品に換えるだけでも３０万諭吉が飛んでいきます。リアをあわせるとだいたい合計４５万諭吉･･･。
スーパースポーツのバイクだと、どのメーカーも結構この範囲です。
そう考えると滅茶苦茶高いという気がしない感じもするのですが、問題なのはそれを使う(楽しむ)目的なんですよね･･･。
車高調がついているから、付いていない物よりエライという考えで買うのは本当は間違いだと思うのです。
そのような考えで弄ると本来のパフォーマンスを無視したカスタマイズになってしまう危険性もありますから･･･。
クルマのノーマルの設定(セッティング)をある程度知っている方とか、またはサーキット等で今まで以上のポテンシャルを味わおうと思っている方には色んなチャレンジやトライが出来るという点で良いサスキットだとは思いますが、そういう点でＣＯＸさんでセットアップするようになっているのかも知れませんね。
イキナリ新車買った人が「それいい！」といって持ち込んでカスタマイズするのは自分はどうかと思います(爆)
まぁ、ユーザーの自由なんですがね(^^;)
ちよっとストイックな内容になったかもしれませんね。スミマセン。
7. Posted by YC October 31, 2004 15:37
第一印象は「うわぁ、高いなあ。」ですね。
私的には今の足でも人が足に負けていますのでこれ以上はいらんかなぁ、と。
調整もぜんぜん詰まってませんし。
ガス代に回して精進いたします。
私的には今の足でも人が足に負けていますのでこれ以上はいらんかなぁ、と。
調整もぜんぜん詰まってませんし。
ガス代に回して精進いたします。
6. Posted by redhead October 31, 2004 03:33
単純に販売見込み数の分母（n）が少ないから、このお値段になるのでしょうね。ゴルフ並みの分母であれば、もう少しお安くなる・・・のでしょうか？ COXの事ですから、できれば一度その良心を問いただしてみたいような気も・・・無駄ですね（苦笑）
32万円近くの投資を出来る方は是非お試しを！っていう感じですか？少ないnの中のもっと少ないnを求めて・・・あぁ！32万円じゃ安すぎるかも（爆）
Lupoのサスキットに40万overはいかがですか、COXさん？
32万円近くの投資を出来る方は是非お試しを！っていう感じですか？少ないnの中のもっと少ないnを求めて・・・あぁ！32万円じゃ安すぎるかも（爆）
Lupoのサスキットに40万overはいかがですか、COXさん？
5. Posted by Sugi October 31, 2004 00:44
いつもお世話になってます。九州のSugiです。
お約束通り（ちょっと遅れましたが）、発表されましたね。
オーリンズ・クァンタム・ザックスと言った本格的な足回りは
やはり高値だけにそれなりの動きをします。
その良さを維持する事も結構難しく、お金が掛かってしまいますが
仕様変更やオーバーホールが出来るので、トータルで考えるとお得だと
私は思います。
普段公道を乗る分には必要ないと思いますが、いざと言う時は本領を
発揮するアイテムですね。
「ルポＧＴＩは何をやっても、ルポＧＴＩじゃないかと思い始めた」
とありますが、このＣＯＸの足回りはＧＴＩの走りを変えると思います。
お約束通り（ちょっと遅れましたが）、発表されましたね。
オーリンズ・クァンタム・ザックスと言った本格的な足回りは
やはり高値だけにそれなりの動きをします。
その良さを維持する事も結構難しく、お金が掛かってしまいますが
仕様変更やオーバーホールが出来るので、トータルで考えるとお得だと
私は思います。
普段公道を乗る分には必要ないと思いますが、いざと言う時は本領を
発揮するアイテムですね。
「ルポＧＴＩは何をやっても、ルポＧＴＩじゃないかと思い始めた」
とありますが、このＣＯＸの足回りはＧＴＩの走りを変えると思います。
4. Posted by 青ペンギン October 31, 2004 00:42
私のルポＧＴＩは足がまだ検討中です。
価格を見てしまうと、この車高調が選択枠に入るかなぁ・・・
価格を見てしまうと、この車高調が選択枠に入るかなぁ・・・
3. Posted by くにお October 30, 2004 21:38
高い…ですねーー；ＢＴＳキットすでに入ってるし、価格的に手が出ませんし。
2. Posted by (*^_^*) October 30, 2004 21:08
購入される時にはBTSを譲ってください。
5万円ほどで。
5万円ほどで。
1. Posted by ひさ October 30, 2004 17:55
ＳＡＣＨＳ ＲＡＣＩＮＧの車高調ベースのＣＯＸ製ですか。いいかもしれません。しかし高い。ルポにそんな値段の車高調は本末転倒かもしれません。管理人さん曰く、３．ルポＧＴＩは何をやっても、ルポＧＴＩじゃないかと思い始めた。はなぜか納得いくところがあります。私もルポＧＴＩのオーナーであり、一応、足とホイールは換えましたがそれ以上は……という感じです。良い車にはかわりないですが古さも感じられるような気がしています。
