March 07, 2004
ahead カオス時代を乗り切るためのカー＆バイクマガジン
先日のスカイラインクーペ試乗でもご紹介したahead。これ、フリーペーパーで配本してくれるんです。
今日、先日のスカイラインクーペ試乗に参加した３名で座談会を行いました。会場は編集部のある中目黒。超寒かったので気が引けましたが、座談会参加は義務なので頑張って行ってきました。
詳細は、4月15日号を読んで頂くとして、３名で意見が一致したのは･･･
○誰が買うクルマなのか？
○ブレーキの初期制動が強すぎる
○意外と燃費がいい
○高速安定性が素晴らしい
○いいクルマだけど自分では買わない
って感じでした。私個人は、いいエンジンと思っていたのですが、他の参加者の方は「スカイランは直６であるべき」との事でした。私はＶ６でも素晴らしいフィールだと感じていたので、Ｒ３４スカイラインの直６はそれほど素晴らしいのかと、ちょっと驚きました。ＶＷのＶ６と比べると、遙かにフィーリングいいと思うのですがね〜（笑）
実際に本に掲載されるときは、あんまりネガティブな発言はカットされるようです。Ｗｅｂでも掲載されるようなのでお楽しみに。
ahead カオス時代を乗り切るためのカー＆バイクマガジン
上記で申し込むと、無料でオフィスへ毎月届くそうです。発行部数は多い方がいいと思いますので、ご興味がある方は申し込んでみてはいかがでしょうか？
最後に、この企画を紹介していただいた「稲城の丘の青ＧＴＩ」さん、編集長の高畑さん、ライターの岸本さん、他２名の参加者の皆さん、この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。
詳細は、4月15日号を読んで頂くとして、３名で意見が一致したのは･･･
○誰が買うクルマなのか？
○ブレーキの初期制動が強すぎる
○意外と燃費がいい
○高速安定性が素晴らしい
○いいクルマだけど自分では買わない
って感じでした。私個人は、いいエンジンと思っていたのですが、他の参加者の方は「スカイランは直６であるべき」との事でした。私はＶ６でも素晴らしいフィールだと感じていたので、Ｒ３４スカイラインの直６はそれほど素晴らしいのかと、ちょっと驚きました。ＶＷのＶ６と比べると、遙かにフィーリングいいと思うのですがね〜（笑）
実際に本に掲載されるときは、あんまりネガティブな発言はカットされるようです。Ｗｅｂでも掲載されるようなのでお楽しみに。
ahead カオス時代を乗り切るためのカー＆バイクマガジン
上記で申し込むと、無料でオフィスへ毎月届くそうです。発行部数は多い方がいいと思いますので、ご興味がある方は申し込んでみてはいかがでしょうか？
最後に、この企画を紹介していただいた「稲城の丘の青ＧＴＩ」さん、編集長の高畑さん、ライターの岸本さん、他２名の参加者の皆さん、この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。
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この記事へのコメント
9. Posted by ひさ March 10, 2004 20:39
Ｒ３２は私自身所有していましたが、Ｒ３４は乗ったことが無いので正直分かりません。私が思うにはＶ６は無機質な感じがしてなりません。父がＢＭＷの３２０ｉ乗っていますが、シルキーさに限っては日本の直６の方があるように思います。しかし、車はエンジン、シャーシ、足まわりのバランスでありますので、エンジンだけで比べるのは無理があります。すごく良いエンジンでも、どんな車体に乗っているかで変わります。私はＲＢ２０，ＲＢ２６のエンジンは好きです。なにか上手く書けなくてすみません。
8. Posted by yamjun＠管理人 March 10, 2004 19:25
ひささん、こんばんは。すみません、はじめましてでしょうか？
私もＢＭＷの直６のシルキーな回転は知っているつもりです。これはＲ34スカイラインと現行のスカイランのＶ６を比較した場合のご意見でしょうか？
残念ながら私はいままでのスカイライン直６には乗ったことがありません。
トヨタの1JZ-FSE（前クラウン搭載）の直６にはしょっちゅう乗っていますが、官能の欠片もありませんね（笑）
私もＢＭＷの直６のシルキーな回転は知っているつもりです。これはＲ34スカイラインと現行のスカイランのＶ６を比較した場合のご意見でしょうか？
残念ながら私はいままでのスカイライン直６には乗ったことがありません。
トヨタの1JZ-FSE（前クラウン搭載）の直６にはしょっちゅう乗っていますが、官能の欠片もありませんね（笑）
7. Posted by ひさ March 10, 2004 18:59
直６とＶ６とではかなりフィーリングに違いがあると思いますね。
Ｖ６には無い官能的なエンジンフィールは何とも言えませんね。
Ｖ６には無い官能的なエンジンフィールは何とも言えませんね。
6. Posted by yamjun＠管理人 March 10, 2004 18:14
ロードスタークーペも確かにクーペですが、いわゆるクーペでは無いのではないでしょうか？？？
5. Posted by 稲城の丘の青ＧＴＩ March 09, 2004 23:50
クーペですか〜。
そろそろ、マツダ ロードスタークーペが出る頃では？
オートサロンでホワイトボディーが有りましたが、Ｂ．Ｃピーラーはしっかり溶接されていましたね〜。
そろそろ、マツダ ロードスタークーペが出る頃では？
オートサロンでホワイトボディーが有りましたが、Ｂ．Ｃピーラーはしっかり溶接されていましたね〜。
4. Posted by yamjun＠管理人 March 08, 2004 21:03
稲城さん、こんばんは。ありがとうございました。
ちゃんと『よろしく』と言っておきましたよ！
この企画、一旦お休みみたいです。トゥアレグの時はよかったと話されてました（今回がダメってこと？(^_^;)）
しかし、クーペって難しいですね。国産クーペってスカイランだけですかね？
ちゃんと『よろしく』と言っておきましたよ！
この企画、一旦お休みみたいです。トゥアレグの時はよかったと話されてました（今回がダメってこと？(^_^;)）
しかし、クーペって難しいですね。国産クーペってスカイランだけですかね？
3. Posted by 稲城の丘の青ＧＴＩ March 08, 2004 20:46
yamjunさま。
お疲れ様でした。
4月15日の発行を楽しみにしております。
やはり濃いディスカッションに成った様ですね。
私の時はＶＷで良かったです。
スカイラインクーペ。もう少し小さいと好みかな〜。
スカイラインと言うより普通のクーペとして。
（ユーノスコスモはホントに気に入っておりました･･･。泣！）
お疲れ様でした。
4月15日の発行を楽しみにしております。
やはり濃いディスカッションに成った様ですね。
私の時はＶＷで良かったです。
スカイラインクーペ。もう少し小さいと好みかな〜。
スカイラインと言うより普通のクーペとして。
（ユーノスコスモはホントに気に入っておりました･･･。泣！）
2. Posted by yamjun＠管理人 March 08, 2004 19:27
気持ちはわからんでもないですね。ゴルフのＣピラーが細くなったら少なからずショックかもしれません。私は(^_^;)
結論をいうと、スカイランという名前で発売したのが問題なんですよね？皆さん
スカイラインじゃなければ良かったのに･･･不運なスカイラインクーペ。
直６ほしいなら、ＢＭＷしかなさそうですね。
結論をいうと、スカイランという名前で発売したのが問題なんですよね？皆さん
スカイラインじゃなければ良かったのに･･･不運なスカイラインクーペ。
直６ほしいなら、ＢＭＷしかなさそうですね。
1. Posted by kosuke March 08, 2004 19:00
やっぱ、直６でないと云々が出たでしょ？ スカイラインは直６であるべき・・・とは、プラセボ効果か、インプリンティングによるものと、私は思っていますが・・・ ^_^) 「あるべき」とは、コレ如何に？ですよね？ スカイラインの尾灯は、ドーナツ状であるべし・・・と同じだと思いますがね。
＃こんな事書いたらスカイライン党に夜道で刺されそう
＃こんな事書いたらスカイライン党に夜道で刺されそう
