Finding Lupo

yosirossoさんコメントありがとうございます！
ルポよさそうですね。今度試乗して来ようかな。。。
ゴルフ乗りですが最近ミニクーパーやルポに興味がありまして。
小さい車に乗ってみたいと思う今日この頃です。
でも男でノーマルのルポってどうなんでしょうか？GTIならアリでしょうけど。ミニもアリですよね。

私のカミさんはポロ９Ｎに乗ってます。そしてその妹(義妹)がつい１ヶ月ほど前にルポ(コンフォートパッケージ)の新車を購入しました。
納車直後にそのルポのナラシを兼ねて私も運転させてもらいましたが、結構走りますっ。ポロより車重が軽いのがやはり効いていると思いますが、重厚感やハンドルのインフォメーションに結構違がありますね。ポロの方がステアリングが太いのですが、ハンドリングは軽い。逆にルポはステアリングが結構細いのですがパツン！とした一本スジの通った直進安定性(重さ)を持っています。電動式と油圧式の差はあると思いますが、ステアリングインフォメーションもどちらも甲乙付けがたい良さがあります･･･。ルポはこのクラスの中ではいまだにベストだと自分は思っています。もう次期モデルがスタンバッてますが、ルポはまだまだ「良い」クルマといえますよね。私はとても好きです(^^)

私、ルポＧＴＩの商品性（位置づけ）に対する自分の理解が、大幅にズレている
ということに、この記事を見ていて、今ごろ気が付きました（笑）。

なんでズレてるかというと、ふつうのルポを１０回くらい見て、ＧＴＩを１回
くらい見るというバランスの中に、商品性の本質があるんですね、きっと。
希少性を肌で感じるとか、ノーマルを基準にするからこそのプレミアム性とか。

私個人は、ＧＴＩを１０回見てノーマルを１回見るくらいの遭遇確率なので、
ＧＴＩが普通で、ノーマルの方が珍しく感じちゃう。へ〜、こういうの、イイ
じゃん、てな感じで（笑）。

ぶしつけなんですが、ノーマルのルポってポロより速い＆軽快なんでしょうか？
スペック上はそんな感じですが、乗ったことがないので。。。